RICO PENTEADO analisa ACIDENTE de Zhou e revela RISCOS que
o rico em um acidente como do Joe se o carro tivesse pegado fogo a equipe de circuito conseguiria salvá-lo como os engenheiros fazem para evitar que o carro pegue fogo nos acidentes é uma excelente pergunta é todo mundo veio esse Viu essas imagens dos vídeos e tal é o pessoal falou ah o Santo Antônio ficou esmagado no carro não tá bem dimensionado tal Vale lembrar que embaixo da do piloto tem a bateria que pesa seus kg e o
tanque de combustível também que fica logo atrás e abaixo do piloto sabe então tem ali nessa fase na largada é pelo menos kg ainda de combustível sabe talvez até então é o cara tava muito pesado então é normal normal eu Santo Antônio foi comido ali por hora quase por hora aquele trecho ali não tem como Com essa pista abrasiva E aí não tem metal que resista esse tipo de trajetória raspando no chão Então acho q ue foi
realmente que mostrou como que o carro de Fórmula moderno Tá seguro e para responder a pergunta de uma forma bem objetiva o tanque de combustível ele é feito com uma tecnologia que foi desenvolvida para helicóptero de combate sabe o tanque é feito com uma tem maleável de kevlar parece uma borracha assim mas de quebra e a prova de bala no negócio e não que a bala não entra Mas ele foi feito se realmente para com o s projetos do ano
de antigos era a prova de bala mesmo sabe Então não tinha como furar o reservatório e ele é meio flexível para o pessoal conseguir dobrar ele para dentro da monococ porque ele fica enfiado dentro do carro sabe só tem o acesso tem esses dois buracos em cima onde tem um e que é para colocar o combustível e embaixo do carro Aí você coloca a bateria por baixo então ele é superprotegido não tem como n ada entrar ali sabe óbvio que
no carro do Roman rojão que entrou e a barreira é cortou o carro em pedaço não tinha como não aconteça aquilo mas até o acidente do Grajaú ajudou a reforçar ainda mais o tanque de combustível sabe com certeza é os parâmetros que é fiel usa como teste porque fazem vários testes o carro de Fórmula no mês de janeiro eles tem que fazer trocentos testes de colisão sabe lateral de cima de frente de tudo quanto é ângulo para ter certeza que
justamente o tanque ele tá protegido que a bateria tá protegida que o piloto sobretudo Tá super protegido então é mostra isso até a gente já comentou talvez no Mônaco se por exemplo bater tão forte que o motor e a caixa de câmbio separar da parte de da monococ tem um sistema de critre Elise que é obrigatório que é impostorafia que é um cabinho de aço que fica preso no motor e se o m otor voar tipo se separar do chassi esse cabine
desconecta o tubinho de gasolina que leva da gasolina do carro do tanque que é dentro do carro para o motor para bomba de gasolina do motor então para não arrebentar essa mangueira e sair voando gasolina para tudo quanto é lado e pegar fogo no carro por exemplo do Joe tem esse sistema então mesmo se o motor separar desconecta e o carro e o tanque fica isolado ali sabe é super bem protegido mas mesmo assim então o que dá um medo dá né
ainda mais porque mais uma vez o carro chama um não é né a gente não dimensiona ele para voar ao contrário Então mesmo essas duas entradas que a gente viu ali na foto aqueles dois círculos como e ali tem dois furinhos para o tanque poder respirar sabe quando o carro tá consumindo o combustível o que acontece acaba tendo uma depressão no tanque você vai vai usando a gasolina vai aspirando a gasolina né então você tem que botar a ali
dentro do tanque para o tanque no colapsar sabe e a bomba não tem dificuldade de aspirar gasolina e tal então você tem furinhos ali com umas válvulas ali para deixar o ar entrar e a gasolina não sair e mas mesmo assim sabe é super complexa super bem estudado para evitar Justamente que o piloto sofra um problema porque para responder a pergunta se o carro pe ga fogo ali amigo ninguém apaga sabe a gente viu isso aqui quando você tem kg
de combustível da litros de gasolina queimando ali não tem não tem extintor que apaga o negócio desse
Rico Penteado, engenheiro brasileiro ex-F1, que esteve no comando nos motores da Renault por quase duas décadas, fala sobre o impressionante acidente de Guanyu Zhou na abertura do GP da Inglaterra. Este vídeo é um corte do programa TELEMETRIA, que vai ao ar toda QUARTA-FEIRA anterior ao final de semana de corrida. Confira em nosso canal a versão completa do programa - https://youtu.be/0m9kQzSiIt0 #F1 #F12022 #Motorsport Mostrar menos ...mais
piloto correu
RICO PENTEADO analisa ACIDENTE de Zhou e revela RISCOS que piloto correu
o rico em um acidente como do Joe se o carro tivesse pegado fogo a equipe de circuito conseguiria salvá-lo como os engenheiros fazem para evitar que o carro pegue fogo nos acidentes é uma excelente pergunta é todo mundo veio esse Viu essas imagens dos vídeos e tal é o pessoal falou ah o Santo Antônio ficou esmagado no carro não tá bem dimensionado tal Vale lembrar que embaixo da do piloto tem a bateria que pesa seus kg e o
tanque de combustível também que fica logo atrás e abaixo do piloto sabe então tem ali nessa fase na largada é pelo menos kg ainda de combustível sabe talvez até então é o cara tava muito pesado então é normal normal eu Santo Antônio foi comido ali por hora quase por hora aquele trecho ali não tem como Com essa pista abrasiva E aí não tem metal que resista esse tipo de trajetória raspando no chão Então acho q ue foi
realmente que mostrou como que o carro de Fórmula moderno Tá seguro e para responder a pergunta de uma forma bem objetiva o tanque de combustível ele é feito com uma tecnologia que foi desenvolvida para helicóptero de combate sabe o tanque é feito com uma tem maleável de kevlar parece uma borracha assim mas de quebra e a prova de bala no negócio e não que a bala não entra Mas ele foi feito se realmente para com o s projetos do ano
de antigos era a prova de bala mesmo sabe Então não tinha como furar o reservatório e ele é meio flexível para o pessoal conseguir dobrar ele para dentro da monococ porque ele fica enfiado dentro do carro sabe só tem o acesso tem esses dois buracos em cima onde tem um e que é para colocar o combustível e embaixo do carro Aí você coloca a bateria por baixo então ele é superprotegido não tem como n ada entrar ali sabe óbvio que
no carro do Roman rojão que entrou e a barreira é cortou o carro em pedaço não tinha como não aconteça aquilo mas até o acidente do Grajaú ajudou a reforçar ainda mais o tanque de combustível sabe com certeza é os parâmetros que é fiel usa como teste porque fazem vários testes o carro de Fórmula no mês de janeiro eles tem que fazer trocentos testes de colisão sabe lateral de cima de frente de tudo quanto é ângulo para ter certeza que
justamente o tanque ele tá protegido que a bateria tá protegida que o piloto sobretudo Tá super protegido então é mostra isso até a gente já comentou talvez no Mônaco se por exemplo bater tão forte que o motor e a caixa de câmbio separar da parte de da monococ tem um sistema de critre Elise que é obrigatório que é impostorafia que é um cabinho de aço que fica preso no motor e se o m otor voar tipo se separar do chassi esse cabine
desconecta o tubinho de gasolina que leva da gasolina do carro do tanque que é dentro do carro para o motor para bomba de gasolina do motor então para não arrebentar essa mangueira e sair voando gasolina para tudo quanto é lado e pegar fogo no carro por exemplo do Joe tem esse sistema então mesmo se o motor separar desconecta e o carro e o tanque fica isolado ali sabe é super bem protegido mas mesmo assim então o que dá um medo dá né
ainda mais porque mais uma vez o carro chama um não é né a gente não dimensiona ele para voar ao contrário Então mesmo essas duas entradas que a gente viu ali na foto aqueles dois círculos como e ali tem dois furinhos para o tanque poder respirar sabe quando o carro tá consumindo o combustível o que acontece acaba tendo uma depressão no tanque você vai vai usando a gasolina vai aspirando a gasolina né então você tem que botar a ali
dentro do tanque para o tanque no colapsar sabe e a bomba não tem dificuldade de aspirar gasolina e tal então você tem furinhos ali com umas válvulas ali para deixar o ar entrar e a gasolina não sair e mas mesmo assim sabe é super complexa super bem estudado para evitar Justamente que o piloto sofra um problema porque para responder a pergunta se o carro pe ga fogo ali amigo ninguém apaga sabe a gente viu isso aqui quando você tem kg
de combustível da litros de gasolina queimando ali não tem não tem extintor que apaga o negócio desse
Rico Penteado, engenheiro brasileiro ex-F1, que esteve no comando nos motores da Renault por quase duas décadas, fala sobre o impressionante acidente de Guanyu Zhou na abertura do GP da Inglaterra. Este vídeo é um corte do programa TELEMETRIA, que vai ao ar toda QUARTA-FEIRA anterior ao final de semana de corrida. Confira em nosso canal a versão completa do programa - https://youtu.be/0m9kQzSiIt0 #F1 #F12022 #Motorsport Mostrar menos ...mais
piloto correu
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